Телефон-навигатор в машине

Норвегия, п-ов Варангер, дорога на Хамнингберг
Норвегия, п-ов Варангер, дорога на Хамнингберг. Fujifilm X100T, Fujinon 23mm f/2.0 Aspherical Super EBC.

Достался мне в наследство от бабушки телефон Samsung Galaxy S4 mini. Попробовал юзать его в поездках как второй телефон. Во-первых, Android жутко бесит – к тому моменту я уже несколько лет пользовался iPhone. Все настройки нелогично раскиданы по разным меню, попробуй-ка найти нужную!
Включаешь tethering. Нна тебе, получи! Телефон спонтанно перезагружается. И остальное в том же духе.
К счастью, вскоре появилась Yota, надобность в местных SIM-картах отпала (и во втором телефоне, соответственно, тоже).

Иконки на экране телефона в машине

Тогда до меня дошло, что Ссамссунг сгодится в качестве навигатора в машину. Ведь Яндекс.Навигатор бывает и под Андроид! Конечно, для того можно использовать iPhone, однако если на него кто-то позвонит, карта и навигация исчезают с экрана, уступая место собственно приложению Телефон. И вообще, неудобно телефон каждый раз из машины забирать, когда паркуешься, и устанавливать потом обратно в держатель.
Оказалось, купить хороший держатель телефона – целая история. Мне нужна простая конструкция с мощной присоской на лобовое стекло, чтобы телефон в держателе располагался горизонтально (так удобнее видеть и карту, и элементы интерфейса), и чтобы его можно было поставить/снять одной рукой. Большинство держателей – совершенно идиотские. Два слайдера зажимают телефон в вертикальном положении, и это всё крепится на вентиляционную решёточку или на каком-то гибком червяке к присоске. Верх надёжности! На очередном ухабе вниз полетит вся конструкция, или телефон выскользнет. И ещё ни один гад не пишет, подходит ли оно на Жигули. Про Mercedes′ы всякие, Peugeot отзывы есть, а про Жигули не пишут.

Короче, вот вам, товарищи, годный держатель! Называется Ginzzu GH-386b (Ссылка на изготовителя, Ситилинк). Надо только под присоску каплю глицерина капнуть, и держаться будет чуть ли не вечно. За 35+ тысяч ещё ни разу не падал.

Когда снёс с Андроида всё лишнее, тот стал работать стабильно раз в месяц перезагружается.
Оставил четыре приложения:

Яндекс.Навигатор
Яндекс.Навигатор
Без комментариев.
Впереди опять всё перекопали! Вы ушли с маршрута! Вы в ауте!

Приложение АЗС ГПН
АЗС ГПН
Карта Газпромовских заправок с ценой топлива, показ количества накопленных бонусов.

Приложение ЗСД
Ваш ЗСД
Цены на проезд – форменное обдиралово, даже с транспондером. Ещё не попадал в такую ситуацию, когда маршрут через ЗСД был бы оправдан, приложение и транспондер на всякий случай.

Приложение TTL Master
TTL Master
А вот это очень полезное приложение, работает аналогично Yottl. Меняем значение TTL на 65, и оператор не видит раздачу интернета на второй телефон.

Нужна ли SIM-карта Yota в планшете, если есть смартфон #yotamobile

ОБНОВЛЕНИЕ
15.12.2016

Yota обновила тарифные пакеты для планшета. Предлагаются на выбор тарифы на 1 день (50 руб.), 1 месяц (500 руб.) или сразу на год (3600 руб.), при этом любой тариф без ограничения скорости трафика, но без возможности раздачи Wi-Fi. Впрочем, для этой проблемы существует решение.
В целом соображения ниже остаются актуальны.

Буквально несколько дней назад Yota анонсировала SIM-карты с безлимитным интернетом для планшетов, чуть позже стали известны цены, а вчера уже можно было получить симку по предзаказу. Всё чрезвычайно оперативно по сравнению с томительным ожиданием старта виртуального оператора.

Заставка приложения Yota на iPad

В Санкт-Петербурге ежемесячная плата за интернет составит 240 / 330 / 690 рублей при скорости 320 кбит/с / 2,1 мбит/с / макс.

Но я не стану переходить на Yota в планшете.
Почему?
Потому что у меня уже есть SIM-карта Yota в смартфоне.

Давайте посчитаем:

Самый доступный вариант для планшета Yota предлагает за 240 руб./мес., и скорость будет лишь 320 кбит/с. При этом я плачу на 100 рублей больше за пакет Yota с безлимитным интернетом на смартфоне без ограничений скорости и могу раздавать с него Wi-Fi со скоростью до 1 мбит/с без дополнительной платы, в том числе в поездках в другие регионы России.

Поэтому если есть смартфон с Yota (рекомендую), то покупать йотовскую симку в планшет смысла нет.

А если нет смартфона с #yotamobile?
Давайте считать дальше.

Сперва посмотрим, какой объём трафика уходит через сотовую сеть в месяц:

Статистика трафика, передаваемого через сотовую сеть
Статистика трафика, передаваемого через сотовую сеть

Израсходовано 75,3 Мб/мес.
Учитывая цену трафика в 9 коп./Мб на текущем тарифе, получаем:

75,3 × 0,09 = 6,77 рубля. За месяц.
Оператор – Ростелеком, сливший сотовый бизнес под бренд теле2; тариф „Звони своим“.

Да, мой случай нерепрезентативен.
Да, планшет часто остаётся дома, когда портфель и так забит кучей всякой всячины, либо же рядом есть Wi-Fi на работе.
Или есть Wi-Fi, который раздаёт смартфон с любимой Йотой.
Так или иначе, при всей заманчивости предложения на первый взгляд, уверен, не всем это будет выгодно.

В итоге: думайте сами, считайте сами.

За Полярным кругом с Yota #yotamobile

За Полярным кругом с #yotamobile
EF 17–40mm f/4L USM, градиентный фильтр Formatt HD ND Soft Edge .6 4×4.5";  f/16 ISO 200 6″.

Push-уведомление от Yota пришло мне 15 августа, и я в тот же день забрал новенькую SIM-карту. Поэтому в осенней поездке за Полярный круг в Хибины мой iPhone уже был подключен к Йоте.

Флаг макрокласса в лагере фотографа Григория Пожванова Заросли отборной заполярной черники
Лагерь в долине Тульйока. Yota здесь не ловит, так что можно спокойно собирать чернику и пиарить Макрокласс среди диких зверей. EF 17–40mm f/4L USM, поляризационный фильтр Marumi Super DHG;  f/7.1 ISO 400 1/80″.

В этом году поход по долинам и плато, горам и перевалам проходил в одиночку, поэтому приходилось быть особенно внимательным и осторожным. Важно было не только знать свежий прогноз погоды и северных сияний, но и радовать родных и друзей свежими фотографиями, доказывающими, что я ещё жив (:

Сотовая связь и интернет

Держать телефон в поезде постоянно включенным не разумно, если только не едешь из Петербурга в Москву. В Карелии далеко не везде есть сигнал сотовой сети, так зачем тратить заряд батареи? Но на остановках имеет смысл подключиться к матрице интернету и проверить почту.
На маршруте Санкт-Петербург – Мурманск со связью лучше всего на Кольском полуострове. Кандалакша, Полярные Зори, Африканда, Апатиты, Имандра – везде есть 3G от Мегафона.

Карта охвата сети Yota/Мегафон в Карелии Карта охвата сети Yota/Мегафон в Хибинах
Карта охвата сети Yota/Мегафон в Карелии и Хибинах

В самих Хибинах Yota пока ещё не развернула свою сеть LTE, так что довольствуемся тем, что даёт Мегафон. Там, где сигнал есть, всё работает весьма достойно. Понятное дело, в долинах связи нет. На перевалах Ворткеуайв, Кукисвумчорр, Северный и Южный Чорргор, Юмъекорр, которые находятся в прямой видимости Кировска, Апатитов либо Мончегорска, доступен хороший сигнал 3G. Speedtest запросто выдаёт 4 Mbit/s. Стоит спуститься ниже в долину, и на смену 3G приходит, страшно сказать, GPRS. Но он работает. Даже почта приходит. Только о-о-о-очень медленно.

Скорость работы сети 3G Yota на перевале Северный Чорргор Перевал Северный Чорргор: не так страшен чёрт, как его малюют
Скорость работы сети 3G Yota на перевале Северный Чорргор

Самое приятное в этом то, что всё работает без роуминга. Если звонки ещё можно себе позволить с другим оператором, то интернет (даже с подключенными опциями) – это сплошное обдиралово у всех большинства операторов. Очень доволен Yota. Позвонить родным и коллегам по работе, сообщить в МЧС об успешном завершении похода – всё расходуется из пакета минут.
Читать далее «За Полярным кругом с Yota #yotamobile»