Это институт молекулярной физиологии растений им. Макса Планка, где я работал прошлой осенью в Германии. Самый крутой институт в области биологии растений в Германии, а то и в Европе.
Max Planck Institute of Molecular Plant Physiology
Max Planck Institute of Molecular Plant Physiology. Fujifilm X100T, Fujinon 23mm f/2.0 Aspherical Super EBC,  ƒ/6.4 ISO 800 1/30″.
Но сейчас не это важно, а то, что, работая в институте, можно взять велосипед напрокат под залог 75 €, которые возвращаются в конце, если с ним всё ok, т.е. фактически аренда бесплатно. Взял вот такой велосипед:
Велосипед на мосту через Wublitz
Велосипед на мосту через Wublitz. Fujifilm X100T, Fujinon 23mm f/2.0 Aspherical Super EBC,  ƒ/8 ISO 400 1/80″. [stk id=333233903].
В первый вечер, получив велосипед, я наездил километров 20, уперевшись в какую-то военную часть, а на следующих выходных решил съездить куда-нибудь далеко. Получилось 82 км, просто кайф!

Совсем рядом со станцией Гольм, где располагается институт и несколько факультетов университета Потсдама, проходит международная велодорожка, что начинается в Кёнигсберге (Калининграде) и заканчивается в городе Звиллброк в Нидерландах. Велодорожка обозначается D3/R1:
Велодорожка Калининград–Нидерланды
Велодорожка Калининград–Нидерланды. Fujifilm X100T, Fujinon 23mm f/2.0 Aspherical Super EBC,  ƒ/5.6 ISO 200 1/125″.
Велодорожка именуется D3, имеет великолепное покрытие, которое ass-friendly, в отличие от большинства велотреков, запросто проходящих по бывшим бетонкам. В окрестностях Берлина и Потсдама велодорожка идёт через леса, парки и уютные небольшие городки.
Поле у деревни Grube
Поле у деревни Grube. Fujifilm X100T, Fujinon 23mm f/2.0 Aspherical Super EBC,  ƒ/10 ISO 200 1/400″. [stk id=333234362].
Например, к юго-западу от Потсдама много полей, заболоченная местность вдоль Хафеля и притоков. На дорожке через поля можно запросто встретиться с трактором с плугом.
Скрадок бёрдвочеров недалеко от Потсдама
Скрадок бёрдвочеров недалеко от Потсдама. Fujifilm X100T, Fujinon 23mm f/2.0 Aspherical Super EBC,  ƒ/8 ISO 400 1/100″. [stk id=333234368].
Несколько раз по утрам я почти сталкивался с косулями, переходившими из одних зарослей в другие. Не сфотографировал, потому что 23 мм на фуджике – всё-таки широковато, и он не наготове. Зато снимал косулю рядом с институтом, подобрался близко и использовал ширик 🙂
Роспись по трансформаторной будке Трансформаторная будка в  Гольме Трансформаторная будка с косулей в  Гольме Трансформаторная будка в  Eiche
Роспись по трансформаторной будке. Fujifilm X100T, Fujinon 23mm f/2.0 Aspherical Super EBC,  ƒ/8 ISO 200 1/60″.
Здорово, что почти все трансформаторные будки расписаны качественным и красивым граффити. Росписи делала студия Art-Efx.
Уличный фонарь и изгородь с виноградом в Вердере
Уличный фонарь и изгородь с виноградом в Werder (Havel). Fujifilm X100T, Fujinon 23mm f/2.0 Aspherical Super EBC,  ƒ/5.6 ISO 800 1/25″. [stk id=338971043].
Далее велодорожка проходит через Вердер, уютный небольшой городок с историческим центром на острове, каменными изгородями, заплетёнными виноградом.
Велодорожка D3 проходит через лес у Швиловзее
Велодорожка D3 проходит через лес у Швиловзее. Fujifilm X100T, Fujinon 23mm f/2.0 Aspherical Super EBC,  ƒ/7.1 ISO 400 1/160″. [stk id=339697253].
К югу от Вердера велодорожка поворачивает и идёт через леса. Кататься тут – одно удовольствие, покрытие выше всех похвал, чистый лесной воздух, тишина. Хотя неподалёку проходит автобан, благодаря рельефу шума почти нет уже в двухстах метрах от дороги.
Велодорожка D3 проходит через лес у Швиловзее
То же самое место, если оглянуться назад. Fujifilm X100T, Fujinon 23mm f/2.0 Aspherical Super EBC,  ƒ/7.1 ISO 200 1/125″. [stk id=339697244].
Осенняя листва в лесу у местечка Ферх Платановая роща у велодорожки D3/R1 у Швиловзее
Осенняя листва в лесу у местечка Ферх. Fujifilm X100T, Fujinon 23mm f/2.0 Aspherical Super EBC,  ƒ/2 ISO 200 1/60″. [stk id=339697265].
Иногда у края велодорожки попадаются навесы, где уставшие путники могут передохнуть и перекусить. Урна тоже есть, чисто, постройка с приличной крышей, хотя стенки иногда отсутствуют – просто переплетение коряг, которое не защитит от бокового дождя.
Навес у края велодорожки D3 в окрестностях Швиловзее
Навес у края велодорожки D3 в окрестностях Швиловзее. Fujifilm X100T, Fujinon 23mm f/2.0 Aspherical Super EBC,  ƒ/7.1 ISO 200 1/160″. [stk id=339370037].
Леса чередовались небольшими открытыми участками, где-то дорожка шла небольшой отрезок по шоссе, что сразу неудобно, и не всегда понятно, где сворачивать. Выручают указатели и креативные, так сказать, надписи.
Указатель на велодорожке D3
Указатель на велодорожке D3 в Белиц Хальштеттен. Fujifilm X100T, Fujinon 23mm f/2.0 Aspherical Super EBC,  ƒ/7.1 ISO 200 1/160″.
Потом был лес при военной части, где были какие-то надписи на немецком, общий смысл которых был „Стой, а то командант тебя застрелит“. Несмотря на надписи, от велодорожки отходили несколько тропинок грибников. Потом и этот лес закончился, и показались домики за широким полем на склоне. Вот так, как будто бы незаметно, проехал я сорок километров от Гольма до деревни Нойндорф.
Домики в деревне Нойндорф
Домики в деревне Нойндорф. Fujifilm X100T, Fujinon 23mm f/2.0 Aspherical Super EBC,  ƒ/11 ISO 200 1/60″.
Вдали виднелись ветроустановки. Хотя я частенько видел ветряки и с самолёта в море у берегов Дании и Нидерландов, и почти отовсюду в Бельгии, но близко никогда не подходил. Решил напоследок проехать ещё пару километров, чтобы поснимать толпу ветряков на закате.
Ветряки у местечка Нойндорф Ветряки у местечка Нойндорф
Ветряки у местечка Нойндорф. Fujifilm X100T, Fujinon 23mm f/2.0 Aspherical Super EBC,  ƒ/11 ISO 200 1/160″. [stk id=»339697208″].
На обратном пути, проезжая Боркхайде, смотрю на адресную табличку на доме. Карл-Маркс-штрассе! Хм, гляжу на карту в телефоне. Оказывается, Карл-Маркс-штрассе ведёт в городок Ленин, где есть старинное аббатство Ленин. Ну и дела! Решил обязательно съездить в Ленин и посмотреть на это всё своими глазами. Но об этом в другой раз.

2 thoughts on “Велодорожка Калининград–Нидерланды”

  1. То есть, приехав в Калининград, можно спокойно дальше ехать на велосипеде в Европу?

Комментарии закрыты.